長崎の道

2020年04月19日

諫早あちこち・・「諫早外環状線」は久しぶり

大村からの帰りに諫早にも寄ってみました

諫早01
先日から改装が続いている「諫早駅」ですが

諫早01-2
かなり大きくなるみたいですね(゜o゜)

諫早02
「諫早神社」にも寄ってみましたが

諫早02-1
「長崎新聞」でも紹介されていた「四面宮ものがたり」をゲットするのが目的でした・・・「四面宮」についてはこちらのブログを参照してください(^^;

諫早02-2

諫早02-3
「諫早公園」のツツジも見頃を迎えているみたいですね

諫早03
ワンパターンですが諫早の「アエル商店街」にやってきました

諫早03-2
「アエルウエスト」のマンションには入居が始まってるみたいですし

諫早03-3
2階には「子ども・子育て総合センター」というのが設置されるみたいですが一番気になる1階のテナントはまだ決まっていないみたいです(T_T)

島原道路01-2
長崎に戻るのに島原道路の「諫早外環状線」を久しぶりに利用してみたのは先日「諫早インターまで開通」という新聞記事を読んだからです・・・この道路を「栗面インター」から乗るのは2年ぶりになるみたいです

島原道路01-3
前回も書きましたが「トンネル」が多い道路ですね・・・中央分離帯の「コンクリート壁」は何故なんでしょうか?

島原道路01-4
前回はこの「小船越インター」までしか開通していなかったのですが今回最終区間の「小船越→長野」間が開通したそうです
島原道路01-5
案内板を見ると「無料区間終点」と書かれていますしポールには「諫早インターでは一般道に下りられません」と書いていますがこの時には目に止まりませんでした(^^;

島原道路01-6
ここが終点の「長野インター」ですがそのまま「諫早インター」につながっています・・・工事をやっていたのを見た時はてっきり左側を通って一般道に入れるかと思っていたのですが高速に乗るしかないんですね(^^;

島原道路02
この黄色の案内板には「間違えて侵入された方はインターホンで・・・」といった感じのことが書かれていたのですがそれも面倒なので多良見までの1区間を高速に乗りました(^^;

>>>>>>>>追記です<<<<<<<<

アエルウエスト00
このブログを書いた翌日4/20の長崎新聞に記事が載っていましたが「アエルウエスト」ではやはりまだ店舗が決まらないみたいですね


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2020年03月16日

長崎から諫早・大村あたりの「60卞始」

何故制限速度が60劼瞭始には最高速度の表示が無いんでしょうね・・・無論運転免許を持っている人は学科で習った「最高速度の表示が無い道路は60辧廚箸いΔ里鮹里辰討い襪里任靴腓Δ(^^;
長崎市内の国道は大体制限速度が50劼砲覆辰討い泙垢ちょっと郊外に行くと結構60卞始もあるんですよね・・・でも普段その道をあまり通らない人は50劼里弔發蠅覗るので後ろに付くと結構イライラする場合もあります
何せ「60辧廚箸いι充┐無いので「ここまで40辧廖屬海海泙50辧廚鯆未蟆瓩ると「60卞始」になるのですがいちいち確認する人も少ないでしょう(^^;

知らない人がいるかもしれないので長崎から諫早・大村にかけての60卞始を紹介しておきますがあくまで私が利用することが多い道路のみです

…杭螢丱ぅ僖后ΑΑΔ海譴話里蕕覆た佑呂い覆い任靴腓Α⇒0貽始の途中に「60」の表示がありますし途中に何ヵ所も「長崎バイパスの制限速度は時速60辧廚箸いΠ篤發あるので初めての人でもすぐ判ります・・・実際のところほとんどの車が80勸幣紊覗っていますし「覆面パトカー」もそれくらいのスピードで走っていたりしますが(^^;
かなり以前にスピード違反で捕まったパトカーの運転手が「普通通り時速100辧覆世辰燭な?)で走った」と弁解したことがありましたよね(^^;

長崎バイパスに続いている国道34号線・・・これは意外と気付いていない人が多いみたいですが多良見町の市布付近から小船越交差点あたりまでの長い距離ですし

道路01-5
小船越交差点から諫早駅方面に向かうと50卆限になりますが「諫早バイパス」を通ると諫早市南部の小野の先で片側1車線になるところまで続いています

k歔疔魅丱ぅ僖后ΑΑ諫早から大村に抜ける国道34号線の「諫早北バイパス」も以前は50卆限でしたが最近は60卞始になりましたね・・・大村からバイパスに入るとずっと以前は最初の坂道の登り切った場所に「白バイ」がいてスピード違反の車を待ち構えていたこともありましたが最近は無くなったのかな(^^;

道路01-8
諫早から「北バイパス」を超えると50卞始に戻りますが久原近くの片側2車線道路になると再び60卞始が大村市内の水主町交差点まで続くのかな?

す馥251号線・・・この道は飯盛町の先から50劼60劼交互にあるのでたまに走ると標識を確認する必要があるのでちょっと面倒です(^^;

ス馥202号式見町相川の先から畝刈

道路01-4
この道路は40卆限からいきなり60卞始になるんですよね・・・昼間は問題ないんですが暗くなっても街灯がほとんど無い道を通勤で慣れた人は時速70劼派當未冒っているので付いて行くのも大変です

国道202号の三重の先から神浦・・・この道路も50劼60劼交互になっているのですが「夕陽の丘そとめ」を過ぎたあたりからは60卞始がしばらく続きます・・・神浦を過ぎて雪の浦までの道も60劼砲靴討發いい隼廚Δ里任垢(^^;

臨港道路畝刈時津線・・・といっても判る人は少ないかもしれませんが時津の「井手園交差点」から「畝刈」に抜ける道路です

道路01-3
途中の「鳴鼓トンネル」を過ぎた交差点から60卞始になりますが以前は50劼世辰燭里任い泙世肪里蕕覆ぅ疋薀ぅ弌爾多くいるみたいですね

┥江から小江原に行く道路・・・私は自宅から福田あたりに行く時によく利用していますが長崎市民の多くが通ることは無いでしょうね(^^; 
道路の量側に採石場が並んでいますがこの道路も以前は50卞始だったのです・・・いつの間にか「50辧廚良玄韻籠始に書かれた「50」の文字が消されているので60卞始になったみたいです

油木西町線・・・これも知らない人が多いでしょうが白鳥町と小江原との間に9年前にできた新しい道路なんですがまだ速度制限をしていないので当然60卞始です(^^)

時津日並郷・・・ここも以前は50卞始だったと思いますが現在は60劼砲覆辰討い泙

道路01
「ナフコ時津店」の手前にある「日並交差点」からの片側2車線の道路が片側1車線になる旧道との交差点まで続いています

諫早の喜々津を抜けて大草に行く道路も途中50劼60劼交互にありますが中ほどの「大草小学校」付近は40匐茣屬砲覆辰討い泙

ミカンの季節に良く通る長与から伊木力に続く道路も60劼澆燭い任垢何せ狭くカーブも多いのでスピードは出せませんが(^^;

まだあるのでしょうが私が普段通る道路は以上です・・・でもホント何で「60」の速度表示を付けないのでしょうね途中から入ると全く判りませんもの(-_-;)

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2020年03月12日

滑石・大神宮交差点付近をさるきました

車で滑石の大神宮交差点に差し掛かると以前からやっていた道路拡張工事の関連で新しい建物も建設中だったのでちょっと様子を見ることにしました

滑石01
車はいつもの「滑石ショッピングセンター」に停めて雑貨屋の「フォーシーズン」のお店を通り抜けましたがいつものことながらこのお店のディスプレイは上手に飾り付けていますね(^^)

滑石01-1
以前はこの場所にも雑多なお店が入った市場があったのですがマンションになっちゃいました・・・その前に小さな建物がいつのまにか建っていますね

滑石01-3
バス通りに出ましたが道向こうには2年前にすぐ近くから移転した「滑石郵便局」がありますが

滑石01-4
その隣にも新しい建物が建築中です

滑石01-5
バス通りを大神宮交差点に向かって歩いていると「道路工事」の説明がありました

滑石01-7
ここが「大神宮交差点」です

滑石01-8
昨年の記事でも書きましたがかなり複雑な工事を行っているみたいです

滑石01-9
その影響で畝刈方面からやってきた車はこの交差点では右折できなくなっています

滑石02
横断歩道を渡って新しい建物の建築現場にやってきましたが

滑石02-2
ここは「十八銀行滑石支店」が移転してくるのです・・・この奥には「長崎市役所滑石地域センター(旧支所)」も移転してくるのですがてっきり4~5階建てのビルにして1階に十八銀行と滑石地域センターが入るものと思っていました(^^;

滑石02-5
元の「十八銀行滑石支店」も道路拡張で取り壊されるのですね

滑石02-3
郵便局の先には昨年移転した「住𠮷タクシー」が営業を始めていました

滑石02-4
こちらも昨年リニューアルオープンした「滑石市場」ですがさすがに以前の賑わいはありません(T_T)

滑石02-6
その先にあった「サン・オノフレ滑石店」がオープン間もなく閉店しましたがその後には美容室が入っているみたいですね・・・その隣の「ガヤール滑石店」は営業しているのでしょうか?

滑石02-7
再び横断歩道を渡って「滑石地域センター」にやってきましたが

滑石02-8
その隣の「NTT浦上電話局」はすでに閉鎖されているのかな?


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2019年10月28日

写真いろいろ・・2019年10月

例によって記事にしなかった画像のいろいろです・・・今回はちょっと早めのアップになりますね

アエル01
以前から時々書いている「アエル商店街」の新しいビルの店舗のうちいくつかが先日先行オープンしたそうです

アエル01-3
てっきり「ダイソー」が入ると思っていた100円ショップは何と「ワッツ」が入るそうですね
駐車場も90分無料だそうですからちょっと様子を見に行きましょうか(^^;

カボス
夏でもあまりビールを飲まない代わりに食事前に「焼酎+ポッカレモン」で作った酎ハイを飲んだりしていたのですが・・・先日知人から貰った「カボス」を入れたらその美味しさにビックリ(゜o゜)
そんな訳で近所の食品スーパーで「カボス」を買ってきました(^^;

さんこうラーメン跡
以前何度か利用した小ヶ倉の「さんこうラーメン」跡に「三洸」というお店がオープンしていました・・・当然80歳を過ぎた前のご主人は引退したのでしょうね

ベスト電器01-2
今月は誕生月ということで「ベスト電器」からDMが送ってきましたがこれを持っていくと500円のクーポンを貰えるのです

ベスト電器02
そんな訳で「ベスト電器長崎本店」に行ってきましたがこのお店の売り場はホント判りにくいですね

ベスト電器02-2
普段はネットで買うことが多いマウスを購入しましたが可愛いデザインですね(^O^)

押しボタン
市民会館近くの横断歩道で見かけた「歩行者用押しボタン」ですが「からだの不自由な方の押ボタンです」とあります・・・普通の押ボタンとどこが違うのか調べたら「信号の青の時間が1.2倍」になるそうですね

新高梨01
「新高梨」を戴きましたがその大きさにビックリ(゜o゜)

新高梨
割と大きな梨だとは知っていましたが普通はこれくらいのしか目にしませんよね

新高梨01-2
冷蔵庫に入れても存在感があること(^^)

西町虹ヶ丘線01
小江原から西町に通じる道の途中に新たに「西町虹ヶ丘線」という道路を造る工事がずっと行われていますが来年2月に完成するのかな?

西町虹ヶ丘線01-2
この道路が開通すると滑石や時津に行くのが便利になるみたいです

赤迫
今の時期は赤迫から道の尾への国道を通ると「キンモクセイ」の香りで癒されます(^^;

フーズホットライン01
最近あちこちの「業務用スーパー」に寄っていますが光町にある「フーズホットライン」にも久しぶりに行ってみました

フーズホットライン01-2
改装前に比べると店舗がコンパクトになったせいもあり品揃えは少なくなりましたが一般用の食材もあります

夢彩都00
夢彩都の地下に「写真プリントコーナー」があるのは全く知りませんでした


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2018年04月11日

島原道路「諫早外環状線」を走ってみました

大村に行った帰りに先日開通した島原道路・諫早外環状線「諫早インター工区」を通ってみることにしました

島原道路・諫早00
諫早インター近くの工事現場に掲示してあった道路の説明ですが今回開通したのは地図の左手にある「貝津交差点」近くの「小船越インター」から中ほどにある「栗面インター」までの2.7kmだそうです・・距離は大したことは無いのですが何せ常に渋滞している「小船越交差点」を通らずに愛野や島原方面に行けるので結構便利な道になりそうですね(^^)

島原道路・諫早01
本当は「小船越インター」から乗りたかったのですがこの日は高速を使って大村に行ったので帰りに「栗面インター」から乗ることにしました・・・車のフロントガラスが汚れているのは気にしないでください(^^;

島原道路・諫早01-2
長崎方面に向かって走り「栗面交差点」から左折するとほどなくインター入口の案内があります

島原道路・諫早01-3
将来的には「長野インター」からの道と合流するのでしょうがいつになるのでしょう

島原道路・諫早01-4
片側1車線ですがやはり対向車線を走る車が圧倒的に多く見られます

島原道路・諫早01-5
「栗面平山トンネル」というのを抜けると前方にまたトンネル

島原道路・諫早01-6
これは「平山貝津トンネル」というそうですがその先にまたトンネルがあります

島原道路・諫早01-7
今度は「貝津トンネル」というそうですが全長2.7kmの道路に「297m」「349m」「330m」のトンネルがあるのですから工事も大変だったでしょうね

島原道路・諫早02
3本目のトンネルを抜けるともうすぐ出口です

島原道路・諫早02-2
最終的には小船越の「長崎県立農業大学校」近くで国道と合流しました(^^;


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2017年12月25日

「吾妻愛野バイパス」を通って雲仙へ

「島原道路」の一部である「吾妻愛野バイパス」が12月16日から供用が開始されその手前にある「愛野森山バイパス」とつながりましたね
雲仙グリーン道路に出るそうですがどこらへんに出るのか知りたくてちょっと行ってみることにしました・・・ついでに仁田峠で「霧氷」でも見ることが出来ないかなとも思ったのですが朝一番で「雲仙ロープウェイ」のHPを見ると「霧氷付着状況・・なし」になっていました(^^;


吾妻愛野バイパス01
諫早を抜け森山町に入り拡幅工事が進んでいる中を走っていると前方に島原道路の「愛野森山バイパス」の入口が見えてきました

吾妻愛野バイパス01-3
バイパスに乗って約2km走ると以前の終点だった「愛野IC」がありますが

吾妻愛野バイパス01-4
ここからが今回新たに供用を開始した「吾妻愛野バイパス」になります

吾妻愛野バイパス01-5
今回の完成した部分も1.7kmだそうですから実感としては「あっという間に」終点です(^^;

吾妻愛野バイパス01-6
バイパスを下りると「雲仙グリーンロード」と合流しますがここを左折すると

吾妻愛野バイパス01-7
すぐに見慣れた建物がありましたから愛野から「雲仙グリーンロード」に入って間もない場所なんですね(^^;

吾妻愛野バイパス02-2
「霧氷」は無くても取りあえず雲仙に上がろうと思ったのですがその前にちょっと「トイレ休憩」・・・「やさい工房 野々花」という直売所に寄ってみました

吾妻愛野バイパス02-3
敷地内に何だか水車も備えた趣のある建物・・・「ほたる」というレストランでした(^^;

雲仙01
直売所で女房が野菜などを買った後に雲仙に向かいましたが、この道を通って雲仙に向かうのは4年ぶりみたいです

雲仙01-2
「仁田峠」に向かう途中にあるのは「雲仙ゴルフ場」ですが子供が小さかった頃に「はだしで遊ぼう」とかいうイベントで訪れたことがありましたね(^^;

雲仙01-3
仁田峠には数年前に上がったと思っていましたが何と7年ぶりになるみたいです(゜o゜)
ずっと以前は「距離の割にはむちゃくちゃ高かった」仁田峠循環道路も現在は無料(任意で100円ほどの協力金を徴収していますが)になっています

雲仙02
まずは「第2展望台」にやってきましたが

雲仙02-2

雲仙02-3
この日は思ったより暖かかったのですが天候はイマイチでした(^^;


雲仙02-5
さらに奥に進むと見えてきたのは「雲仙ロープウェイ」ですがこれに乗って行く山頂は「妙見岳」なんですよね

雲仙02-6
残念ながら霧氷の雰囲気は全くありません・・・まぁこれだけ暖かけりゃ付いた「霧氷」もすぐに溶け谷うでしょうが(^^;

雲仙02-7
何気に懐かしい標識です


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2016年07月25日

「多良岳横断道路」は久しぶり

白木峰の「コスモス花宇宙館」に寄った後は久し振りに「多良岳横断道路(多良岳グリーンロード)」を走って「山茶花公園」に向かうことにしました

多良岳横断道路01
「五家原岳」へ向かう道を上がって行きます

多良岳横断道路01-2
右手には「国立諫早青少年自然の家」があります・・・ずっと「少年自然の家」と思っていたのですが2006年に「青少年」に変わったそうですね(^^;
ちなみに「国立青少年自然の家」は全国に14カ所しかないそうで九州にある3つの施設でここが最初に作られたそうです

多良岳横断道路01-3
ずっと上がって行くと途中で交差点があり右手に行くと最終的には「山茶花高原」まで続くスーパー林道になっているので右折します・・・ちなみに直進するとテレビ塔がある五家原岳に行けますし左に行くと大村の国道444号線に出ることが出来ます

多良岳横断道路01-4
涼しいので久しぶりにエアコンを切ってのドライブです(^^)

多良岳横断道路02
しばらく走ると「修多羅(すだら)の森」という案内板がありますが「森」といってもかなり広大な地域になっています

多良岳横断道路02-2
すぐ上には芝生広場が広がっていますがここにはトイレがあるので便利です

多良岳横断道路02-3
駐車場の脇には流れもあるせいでかなり涼しいですね
前回来た時はこの駐車場にも多くの車が停まっていましたがこの日は1台もいませんでした

多良岳横断道路02-4
下の道を少し進むと左手の狭い道を上がると「水神池」という名水があるのですがそこまで上がるのは大変なので道路脇に水を落としている池に水汲みの人は集まっています・・・この水を商売に使う人もいるみたいでこの時は軽トラックの荷台いっぱいに積んだポリタンクに水を詰めている人がいました

多良岳横断道路02-1
再び山の中を走ります

多良岳横断道路02-5
右手に見えたのは「諫早しゃくなげ高原」という初めて目にした看板です・・・ここには元々「多良岳ツクシシャクナゲ群叢」という国の天然記念物があったのですが地元高来町の高来山林協議会の方々がボランティアで整備して見物できるようにしたそうですね

多良岳横断道路02-6
そういえば「金泉寺」も数年前にきれいに建て替えられたというニュースを見た記憶がありますがそのせいか数カ所ある登山口には車が何台も停まっていました


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